SV Tanuki

1. Fiskardo und die hohe Kunst des Ankerns

Nach Installation der neuen Elektrik, jetzt also die Funktionsprobe mit einer dritten, kürzeren Runde durch die Ionischen Inseln. Ablegen in Nidri ohne Probleme und Einfahrt in die Strasse zwischen Ithaka und Kefalonia, wo sich am nördlichen Ende der Hafen Fiskardo anbietet. Fiskardo hat wenige Plätze an der Pier, wohl aber mehr als 15 Plätze zum Ankern mit Landleine. Ankern mit Landleine, von uns als die hohe Schule des Ankerns bezeichnet, ist eine leicht modifizierte Technik des römisch-katholischen Anlegens. Der Unterschied ist, dass die beiden Achterleinen nicht an eine Pier gehen, sondern an feste Strukturen am Ufer, z.B. Bäume oder Felsen.

Da es noch viele Inseln im ionischen Meer gibt die es zu erkunden lohnt, haben wir eine zweite Rundfahrt geplant. Sie ist auf 8 Tage angesetzt und zum ersten Mal haben wir auch Badegäste an Bord. Badegäste in Seglersprache sind solche Gäste, die nicht aktiv an der Schiffsführung teilnehmen, sprich erst Segler werden müssen. Aber trotz niedrigen Wassertemperaturen waren Henning und Birgit aus Deutschland auch zum Baden in den tiefblauen Gewässern. Los geht es mit dem Einzug ins Boot und der Verproviantierung, also ein Hafentag, wie es auch viele Chartercrews hier tun. Vorher hat Sabine die Beiden per Mietwagen vom Flughafen in Athen abgeholt. Leinen los ist dann am Montag mit dem Kurztörn von Nydri hin zur Insel Ithaki.

Wir haben das Osterfest überlebt. War nicht weiter schwer und wir haben uns gewundert, dass ausser Ostersonntag und Ostermontag die Geschäfte auf waren obwohl Ostern hierzulande sehr ernst genommen wird. Dienstag eingekauft und Klarschiff gemacht. Wir wollen mal raus und segeln. Na ja, wegen unseres angedengelten Spreaders gaanz vorsichtig. Eine kleine Runde durch die Ionischen Inseln für 5 Tage haben wir uns vorgenommen.

Drei Tage Korfu, wenig genug, aber wir haben eine Verabredung weiter südlich. Wir laufen also aus, morgens um 7, vermeiden alle Murings und fahren vorbei an Kerkyra. Unser Ziel ist Paxos, eine kleine Insel im Süden von Korfu, welche uns für eine Übernachtung willkommen heissen soll. Los gehts, an der Festung von Korfu vorbei mit Südkurs und ein wenig Wind. Warum haben Segelboote immer entweder zu wenig oder zu viel Wind? Philosophische Frage!

Nächster Morgen 7.30, Frühstück ist angesagt. Im (teuren) Shop in der Marina gibt es frisches Brot und die Skipperin ist im Glück – es gibt mehrere Sorten frischen Fetas und verschiedene Oliven.

Wir wollen weiter in den Süden. Südlich von Montenegro liegt Albanien. Dort einklarieren soll etwas mühsam sein (so sagte man uns), also auf direktem Weg nach Hellas. Die Strecke ist mit etwa 160 sm etwas weit für einen Tagestörn, also wird es ein “Overnighter”, sprich wir segeln durch die Nacht und schauen, wann wir am nächsten Tag ankommen. Bei optimalen Bedingungen sagt unser Navigationsprogramm eine Fahrzeit von 27 Stunden voraus, aber wie einst ein deutscher Dichter mal sagte; “Doch die Verhältnisse, die sind nicht so”. Wir rechnen mit Windgeschwindigkeiten zwischen 0 und 10 kt, also nichts um mit weissen Segeln durch den Ozean zu rauschen. Stattdessen werden wir größtenteils unser eisernes Segel bemühen müssen. Plan A ist durchzufahren und direkt in der Marina Gouvia auf Korfu anzulegen, Pläne B und C sehen vor, zunächst Ankerbuchten im Norden anzulaufen.