Es ist soweit. Unser Boot ist offiziell aus dem Kroatischen Register gestrichen worden und wir haben jetzt den Antrag auf Australische Flagge gestellt. Es geht also voran. In den letzten Tagen habe ich im Wesentlichen an der Elektrik gearbeitet, die Skipperin hat die Optik verbessert. Heute hat das Support Team (Skipperin und Deckhand) alle Aufkleber und Namensschriften entfernt (Heissluftpistole, Aceton und Bootspolitur). Max als Deckhand wurde in das Dingy gesetzt und hat tapfer von der Seite geholfen.

Der etwas ältliche Garmin Plotter hat dank des Skippers Fleiß nun seinen Platz am linken Steuerstand gefunden. In den nächsten Tagen wird dann noch der Cockpittisch umgearbeitet.

Spannend wurde es am Montag Abend, die Bora hat uns erwischt. Die durchschnittliche gemeldete Windgeschwindigkeit von 7 Kt war zwar eher lau, aber in Böen hat es uns mit mehr als 30 Knoten geschüttelt. Wie gut, dass wir im Hafen sicher angelegt sind, in einer Ankerbucht wäre das richtig spannend geworden. Wir haben spontan entschieden, für unser Boot einen qualitativ guten Anker (und eine Größe höher als empfohlen) anzuschaffen. Mehr hierzu in einem weiteren Blog.

Dienstag waren wir beim Yachtausstatter und haben zum ersten Mal realisiert, dass wir unseren gewünschten Zweitakt-Aussenborder wohl nicht bekommen. Großes Gejammer geht los beim Skipper und bei der Skipperin. Es muss wohl ein Viertakter werden, obwohl die schwieriger zu warten sind, was wir uns eigentlich nicht antun wollten. Zur Information, Viertakter sind sauberer und brauchen weniger Sprit als Zweitakter, daher wurden die Umweltschädlinge ganz einfach verboten und werden von den Firmen nicht mehr gebaut. Mehr dazu in einem weiteren Blog.